Хотя развитие промышленности строительного машиностроения само по себе не является хорошим, но развитие связанных с ним отраслей добычи и переработки является оптимистичным.Одна из тесно связанных отраслей – развитие сферы недвижимости также должна стимулировать часть предприятий строительного машиностроения.Несмотря на регулирование недвижимости, спрос на строительную технику оказывает огромное влияние, особенно застройщики приостановили строительство только для того, чтобы продать жилищный фонд.Снижение объемов строительства и нехватка средств для строительства другой инфраструктуры привели к тому, что в отрасли строительного машиностроения возникли серьезные избыточные мощности и еще больше снизилась норма прибыли.Тем не менее, национальная урбанизация предоставляет редкую возможность для развития промышленности строительных машин, реконструкция трущоб и строительство доступного жилья также обеспечивает гарантию спроса для отрасли, а также обеспечивает большое рыночное пространство для продукции строительной техники.
Поскольку в прошлом году промышленность строительного машиностроения пережила спад, темпы роста отрасли медленно продвигаются вперед, хотя и не так быстро, как развитие несколько лет назад, но общая тенденция развития отрасли строительной техники в этом году такова. по-прежнему позитивно, хотя развитие дороги имеет перипетии, но до сих пор не может остановить темпы строительной техники в яркий.
В последние годы производство и продажи вилочных погрузчиков в Китае растут в среднем на 30–40% в год.Данные показывают, что в 2010 году объем производства и продаж всех видов производителей вилочных погрузчиков в Китае достиг 230 000 комплектов, и ожидается, что в 2011 году объем производства и продаж вилочных погрузчиков может пересечь порог в 300 000 комплектов и достичь высший уровень.Это быстрорастущий рынок и высококонкурентный.Поскольку все больше и больше предприятий вливаются в отрасль вилочных погрузчиков, все виды предприятий сталкиваются со все большим и большим конкурентным давлением.Влияние финансового кризиса не ослабло, ситуация на рынке вилочных погрузчиков внутри страны и за рубежом по-прежнему остается мрачной.Отечественные предприятия по производству вилочных погрузчиков увеличивают продажи на внутреннем рынке, иностранные бренды вилочных погрузчиков переместились в Китай, все виды сил на китайском рынке продаж вилочных погрузчиков постоянно усиливаются.Как следует действовать предприятиям по производству вилочных погрузчиков в условиях такой конкуренции и текущей экономической ситуации?Какую стратегию развития следует принять?Куда пойдет рынок?
За последние 10 лет мировой рынок вилочных погрузчиков претерпел потрясающие изменения.В 2009 году Китай впервые стал мировым рынком продаж вилочных погрузчиков.Рынок вилочных погрузчиков Китая имеет большой потенциал и стал полностью конкурентоспособным, интернационализированным и открытым рынком в мире.Тридцать семь из 50 крупнейших мировых производителей вилочных погрузчиков вышли на китайский рынок и создали надежные бизнес-системы.Многие из них также создали производственные и научно-исследовательские базы.С 2008 года глобальный финансовый кризис также привел к активным слияниям, реорганизациям и поглощениям предприятий, а также к росту китайских предприятий.Многие из 20 крупнейших компаний мира, существовавших 10 лет назад, исчезли из поля зрения всех.
С развитием экономики и все более жесткой рыночной конкуренцией выживание и развитие предприятий стали важной проблемой, которую необходимо срочно решить в новой экономической ситуации.Эта статья о рыночной стратегии, о рыночном стратегическом планировании и маркетинговом управлении двух аспектов предприятия, как сформулировать стратегическое планирование и его руководство для разумного развития предприятий, повышения экономической выгоды предприятий.
Время публикации: 21 ноября 2021 г.